IN ARRIVO IL FILTRO ANTIPARTICOLATO CHE INTERESSERA’ IL SISTEMA DEI FRENI AUTO

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La nostra atmosfera è continuamente dilaniata dall’emissione di particolato, una micropolvere tossica per il nostro organismo e che va ad insidiarsi nei polmoni. I fattori che contribuiscono alla dispersione di queste particelle sono tanti. Si può verificare per cause naturali come incendi o eruzioni vulcaniche o artificiale. Per quest’ultima, la più nota è la combustione di carburante. Basti pensare a quante volte il filtro antiparticolato è inserito nei sistemi di climatizzazione delle nostre vetture, sempre immerse nel traffico. A tal proposito, oggi invece, viene trascurato un altro elemento riguardante l’impianto dei freni auto: dallo sfregamento delle pastiglie dei freni contro i dischi, si crea micropolvere riconducibile alle dimensioni del particolato. La tedesca Mann+Hummel ha ideato il Brake Duster Particle Filter, un filtro da montare sul disco del freno con capacità di assorbimento, stima effettuata dall’azienda, dell’80% del particolato emesso in fase di frenata. Esso è alloggiato all’interno di una calotta montata sulla sommità del disco nel caso delle automobili. Con tale posizionamento studiato, il filtro trovandosi vicino alla pinza, consente un assorbimento diretto del particolato vicinissimo alla “fonte”, da evitare una dispersione eccessiva nell’ambiente.

La struttura del Brake Dust Particle Filterè si presenta con una piccola rete in metallo che funge come telaio al filtro in grado di immagazzinare il particolato in una sorta di “microsacchetti”. La durata del filtro si allinea a quella delle pastiglie freno, superando test di utilizzo anche con pioggia e neve. Questo sistema ha suscitato inevitabilmente l’interesse di molte case automobilistiche, sebbene al momento, non sia oggetto di regolamentazione di legge all’interno delle norme anti inquinamento. Non è da escludere però, che possa essere inserito per migliorare le condizioni dell’aria. La Volkswagen, fino ad ora, risulta la più interessata! Sono stati trovati e fotografati infatti alcuni esemplari test di golf in fase di prova con il Brake Dust Particle Filter.